汽車模具加工:"抗熱疲勞性能材料切削性能!"

合理的模具結構設計

1）汽車模具中各元件應有足夠的剛度、強度，汽車模具加工以承受壓力而不變形。模具壁厚要足夠，才能減少變形。

2）澆注係統設計盡量減少對型芯衝擊、衝蝕

3）正確選擇各元件的公差配合和表麵粗糙度。

4）保持模具熱平衡。

3.規範熱處理工藝

通過熱處理可改變材料的金相組織，保證必要的強度、硬度、高溫下尺寸穩定性、抗熱疲勞性能材料切削性能。

  正確的熱處理工藝，才會得到最佳的模具性能，而鋼材的性能是受到淬火溫度和時間、冷卻速度和回火溫度控製。

金屬液以高壓、高速充型，必然會對模具產生激烈的衝擊和衝刷，因而產生機械應力和熱應力。在衝擊過程中，金屬液、雜質、氣體還會與模具表麵產生複雜的化學作用，並加速腐蝕和裂紋的產生。當金屬液裹有氣體時，會在型腔中低壓區先膨脹，當氣體壓力升高時，產生內向爆破，扯拉出型腔表麵的金屬質點而造成損傷，因氣蝕而產生裂紋。

   有些模具隻生產了幾百件就出現裂紋，而且裂紋發展很快。有可能是鍛造時隻保證了外型尺寸，汽車模具加工而鋼材中的樹枝狀晶體、夾雜碳化物、縮孔、氣泡等疏鬆缺陷沿加工方法被延伸拉長，形成流線，這種流線對以後的最後的淬火變形、開裂、使用過程中的脆裂、失效傾向影響極大。